Парктроник BTB парковочный радар датчик парковки, задний 4 сенсора

Парковочный радар используется для облегчения маневрирования автомобиля при парковке, путем предупреждения водителя о приближении к препятствию в слепой зоне автомобиля.
Набор парктроника состоит из блока управления, блока индикации, четырех ультразвуковых датчиков, сверла для установки датчиков.
Сначала нужно произвести монтаж ультразвуковых датчиков парктроника. Для этого в комплекте поставки есть сверло.
Перед высверливанием отверстий нужно разметить задний бампер Вашего автомобиля в соответствии со схемой:

Датчики в отверстия нужно устанавливать определенным образом. На обратной стороне корпуса датчиков есть пиктограмма со стрелкой и надписью UP. Эти пиктограмма указывает правильное положение установки датчика. Если установить датчики по-другому, то они будут иметь неправильные углы обзора. Углы обзора датчиков: по горизонтали меньше 80°, по вертикали меньше 70°. Чувствительность датчиков составляет 0,3 – 2 м. Длина проводов датчиков составляет 245 см.
Датчики герметичны и в одном корпусе имеют как передатчик, так и приемник. Размеры корпуса датчика диаметр х высота: 22 х 19 мм.
Далее нужно произвести монтаж основного блока управления. Основной блок управления монтируется в любом удобном месте автомобиля, где нет влияния агрессивных факторов внешней среды. Основной блок управления можно монтировать за подвесные ушки, которые есть на корпусе или на двусторонний скотч, который идет в комплекте.
Далее нужно произвести монтаж блока индикации. Блок индикации монтируется на двусторонний скотч, который идет в комплекте, в любом удобном для Вас месте салона автомобиля. Наиболее частые места монтажа: на зеркало заднего вида, посредине «торпеды». Длина провода блока индикации составляет 470 см.
Блок индикации оснащен 14 барами (по 7 с каждой стороны) трех цветов для визуальной индикации и зуммером для звуковой индикации.
Далее нужно протянуть провода от датчиков и блока индикации к месту установки основного блока управления. Желательно чтобы протяжку проводов делал механик т.к. это довольно сложно.
Приблизительная схема прокладки проводов:

Теперь к основному блоку управления нужно подключить коннекторы датчиков, коннектор блока индикации и питание. Коннекторы оснащены ограничительными выступами, потому включить их неправильно невозможно. Гнезда основного блока управления обозначены пиктограммами A, B, C, D для датчиков; MONITOR для блока индикации; POWER для питания.
Гнезда основного блока управления:

Коннекторы датчиков нужно включать в строгом порядке: левый датчик в гнездо A, правый датчик в гнедо D; центральный левый и центральный правый в гнезда B и C соответственно. Если перепутать порядок подключения, то блок индикации будет неправильно показывать расстояние до препятствия.
Запитать основной блок управления наиболее целесообразно к месту, где есть напряжение при включенной задней передаче. Для питания основного блока управления нужно питания 10 – 14 В, потребляемый ток около 220 мА. Провод питания основного блока управления имеет длину 75 см.
Схема подключения к основному блоку управления:

Характеристики:

количество датчиков: 4;
чувствительность датчиков: 0,3 – 2 м;
углы обзора датчиков: по горизонтали меньше 80°, по вертикали меньше 70°;
напряжение питания: 10 – 14 В;
потребляемый ток: около 220 мА;
индикация: визуальная, звуковая;
размеры основного блока управления: 90 х 60 х 21 мм;
габариты блока индикации: 100 х 28 х 20 мм;
вес комплекта: 395 г.

Комплект поставки:

• Основной блок управления;
• Блок индикации;
• Ультразвуковые датчики 4 шт.;
• Сверло для установки датчиков;
• Двусторонний скотч для монтажа блоков 2 шт.;
• Руководство пользователя на английском языке;
• Заводская упаковка.